【北京空運】北京大興機場正式通航 雙11物流備戰啟動
瀏覽次數：58272 日期：2019-12-31
北京機場空運公司【4006806809】以北京為中心，以誠信為準則，以客戶滿意度為宗旨，優質、安全、高效、誠信、求信的為客戶服務服務，6小時空運到港,12小時門到門，7X24小時個性化服務。業務包含南京至全國機場空運、南京航空快運、南京航空速遞、南京機場航空貨運、南京機場航空物流、服裝 儀器等普貨空運、文件 標書 證書急件空運、海鮮空運、異地調貨、代收運費、進港派送等等，有機場的地方就有航空貨運，國內空運直達全國機場，二三線城市可以進行空陸聯運服務。
一、機場快遞：“雙11”快遞服務動員會召開
近期2019年“雙11”快遞服務動員會在杭州召開，會議強調，堅決執行“錯峰發貨、均衡推進”的工作機制。由于拼多多等電商新貴的崛起，預計今年“雙11”快遞行業增速仍將維持高增長，同時行業將統籌落實調度計劃來應對旺季生產，運營效率與服務有望進一步改善。8月各家快遞量增速、環比7月增速變化：順豐+32.8%、+10.2pts，韻達+45.1%、-11pts、申通+55.6%、+3.4pts、圓通+48.9%、+7.3pts。快遞行業保持較高景氣度，逐步進入旺季后價格戰有望緩解，短期關注行業旺季可能的提價催化，精選優質龍頭，繼續首推航空快遞(34.310, 1.03, 3.09%)，量增速回升、盈利有望逐季改善的順豐控股(40.510, 2.33, 6.10%)、關注低估值圓通、申通。
二、機場：大興機場正式通航
9月25日，北京大興國際機場正式投運，北京進入航空交通“雙樞紐”時代，2019年冬春航季，北京大興機場預計開通116條航線，預計到2022年，機場旅客吞吐量將達到4500萬人次，國際航班占比20%;到2025年，旅客吞吐量將達到7200萬人次。8月上海機場空運(78.130, 0.35, 0.45%)旅客吞吐量同比+0.95%，飛機起降架次同比+0.16%;白云機場(23.030, 0.07,0.30%)旅客吞吐量同比+6.5%，飛機起降架次同比+3.4%;深圳機場空運(10.670, -0.25, -2.29%)旅客吞吐量同比+9.2%，飛機起降架次同比+5.8%;廈門空港(21.110, -0.03, -0.14%)旅客吞吐量同比+1.16%，飛機起降架次同比-0.41%。短期行業有望受益“十一”黃金周旅游、探親客流量增長，長期在于免稅業務提升機場盈利能力，重點關注機場龍頭上海機場、白云機場。
三、航空：預計國慶黃金周民航客流量穩定增長
根據攜程發布的《2019國慶旅游趨勢預測報告》，今年“十一”黃金周期間，我國將有8億人次出游，而坐飛機仍是重要的出行方式。根據環球網報道，國航的運力投入同比去年有較大增長，共計劃執行航班任務1.45萬次，投入座位數300萬個;南航“十一”期間運力增幅約11%，預計旅客量總人數同比增幅10%。國慶期間國際及港澳臺航線機票預訂平均含稅價格為1157.29元，同比下降約200元，國內航線機票預訂平均裸票價格837.32元，同比下降約50元。隨著大興機場的通航，三大航均將入駐，競爭格局或將變化：南航集團將擁有40%的時刻資源，成為大興機場時刻資源份額最大、航班網絡覆蓋最廣、旅客承運數量最多的主導性基地航空公司;東航將從2019年冬航季起，在大興機場每天運行22班航班，傳統京滬航線仍留守首都機場;國航將從2019年冬航季起，在大興新機場新增部分國內航線航班，國航與東航均成為京滬四場運營的航企。當前航空估值(PB)處于較低水平，需求一旦回暖建議積極關注三大航及春秋、吉祥。
四、航運：油運運價持續快速上漲
9月27日原油運輸指數BDTI指數為935.00點，較上周+12.92%;BCTI指數為465.00點，較上周+3.10%;VLCC-TCE價格達5萬美元/日。航運板塊建議關注旺季表現，下半年航運進入旺季，2020年IMO環保公約臨近，油運行業供給受到壓制，運價有望持續上漲。
五、公路鐵路：國內新增煤運大通道
9月28日浩吉鐵路開通運營，開規劃年運輸能力2億噸以上。浩吉鐵路的開通標志著我國新建成一條重要的中部煤運大通道，將進一步提升煤運效率，但同時也會對原本運量過剩的線路形成分流與競爭。鐵路板塊重點關注鐵路改革的推進，持續關注京滬高鐵上市帶來的行業估值水平提升;公路板塊關注經營穩健與高股息率公司。建議關注機場、快遞板塊;組合：韻達股份、順豐控股、上海機場、白云機場。
風險提示。宏觀經濟下滑風險，快遞行業價格競爭超出市場預期，油價、人力成本持續上升風險。