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　　1996年12月28日通航的宜昌三峽機場是三峽工程的重要配套項目。總投資7.5億元，按4E級標準規(guī)劃、4D級標準建設，年吞量140萬人次，可滿足B737、B757、A320，A380等主要機型的起降。每周計劃航班120個。截止2002年12月，已安全起降飛機2.2萬架次，安全運送旅客100多萬人次。已有國際、南方、西南、云南、四川、武漢、新華、浙江等十余家航空公司開通26條航線和香港、日本臨時國際航班，綜合考核在中國143家民用機場中，排52位。

 

　　宜昌三峽機場自1996年12月通航以來，已開通國內(nèi)航線12條，國外和地區(qū)臨時航線4條，通達北京、上海、廣州、成都、重慶、昆明、深圳、珠海、恩施、長沙、張家界、武漢、南京、西安、鄭州、溫州、南寧、廈門、汕頭、黃山等城市。

 

　　宜昌經(jīng)營中的航線城市有：北京、上海、深圳、廣州、成都、重慶、昆明、西安、武漢、恩施、杭州、溫州、南京、香港、臺中等城市。計劃將開通宜昌至韓國、日本等地區(qū)的國際航班。

 

　　三峽機場總平面規(guī)劃在2008年3月中旬通過專家評審。該機場將動工擴建為中型國際機場。

 

　　該機場已被國家批準為三峽區(qū)域**的一類航空口岸。根據(jù)規(guī)劃，擴建后的該機場跑道將延長至3200米，同時建設一條與跑道平行的滑行道，航站和候機樓面積擴大到5.4萬平方米，年旅客吞吐量可達500萬人次。

 

　　我們所有的快運服務均分為標準服務（BasicService）與限時服務（Time-definetedService），當您選擇具體快運產(chǎn)品時，請向我們的工作人員說明您的要求，以便我們?yōu)槟呢浳镒鞒黾皶r的處理。（急件）

 

　　服務內(nèi)容

 

　　服務對象：具有國內(nèi)快運需求的各類客戶、貨運代理和快遞公司。

 

　　涉及航線：汕頭始發(fā)至北京，廣州，深圳，昆明，青島，廈門，桂林，福州、溫州、煙臺、天津、鄭州等十二條航線。

 

　　截載時間：汕頭貨站收貨截止時間最晚不遲于航班起飛前180分鐘。

 

　　單票貨物重量如在300公斤以上，汕頭貨站收貨截止時間最晚不遲航班起飛前180分鐘。（具體參考、汕頭機場收貨截止標準）艙位：航班起飛前240分鐘訂艙，經(jīng)噸控確認后交貨，100公斤以下貨物不需訂艙。艙位保證程度次于Urgent。

 

　　貨物限制：快運貨物必須符合中國民航各機型貨物運輸限制標準，體積單件不超過40cm*60cm*100cm；毛重每公斤價值在2000元人民幣以下。限時服務：根據(jù)您航班選擇的需要，您可以與我們書面約定具體航班到港時間。

 

　　隨機-空運|上海到貴陽空運航空貨運航空物流當天件-----淺談-----中意航線再添新軍沈陽至博洛尼亞航班正式開通

 

　　據(jù)歐聯(lián)通訊社報道，當?shù)貢r間7月16日，由意大利藍色全景航空公司執(zhí)行飛行任務的一架民航客機，搭載著240名乘客，從中國沈陽安全飛抵意大利中部博洛尼亞馬可尼機場。這是意大利繼羅馬、米蘭開通直飛中國航班后，意大利中部城市首次開通中國直飛航班。

 

　　據(jù)報道，當?shù)貢r間16日凌晨5時，一架航班班次為BV5481的波音767飛機，準時降落在了意大利博洛尼亞馬可尼機場。當240名中外游客走出機場時，受到了當?shù)卣C場工作人員和旅游部門的熱烈歡迎。

 

　　博洛尼亞市府政要、馬可尼機場負責人、意大利藍色全景航空公司代表和當?shù)芈糜尾块T等各界代表出席首飛歡迎儀式，對中國客人的到來表示歡迎。并為客人們準備了豐盛的早餐和糕點。

 

　　據(jù)報道，執(zhí)行沈陽至博洛尼亞航班飛行任務的民航客機為波音767飛機，全員載客量350人。航班飛行時間為：當?shù)貢r間上午4時，從博洛尼亞馬可尼機場起飛，22時，抵達沈陽機場；23時30分，從沈陽機場起飛，次日凌晨5時，飛抵博洛尼亞馬可尼機場。

 

　　服務承諾：如超過書面運輸約定時限，我們將返還所有運費。

 

　　運費：參考中國民航公布急件運價的200﹪。

       上海虹橋機場貨運部官網(wǎng)：http://m.diyizhan.org.cn/